Nuovi Piani Mercedes: AMG, Maybach e persino G diventano elettriche insieme alle EQ [con sistema unico MB-OS]

A tutto EQ

L'ammiraglia delle elettriche Daimler sarà EQS, su piattaforma EVA come la altre vetture medio grandi. Ovvero il EQE ed altri veicoli di taglio anche SUV. Queste auto che dovemo abituarci a vedere come gamma EQ, di Daimler, possono essere al momento banalmente viste come le Mercedes elettriche, sotto proprio marchio e nome. La fabbricazioni sarà sia tedesca sia americana e cinese. Dati forti, sulla scheda tecnica delle nuove auto EQ di grande dimesnione: 700 km in WLTP, potenza fino a 800 CV. Sono programmati 4 modelli (2 sedan e 2 SUV) più una "sorpresa" nel giro di pochissimo tempo.

La piattaforma MMA sarà quella di modelli più popolari. Molte davvero le auto anche di marchio Mercedes, anche ibride, che vedremo arrivare sul mercato. Su tutte la regina delle berline medie: Classe C, con versioni alzate ed elettrificate, GLC.

La notizia forte, per i puristi, è che tutto diventa elettrico: G, AMG e Maybach a zero emissioni. Piattaforma EVA quindi per la sportiva, per la massima espressione del lusso e per un fuoristrada, derivato dal mito Classe G.

Giusto per non lasciare troppi riferimenti agli avversari e al pubblico, in Mercedes ricordano di lavorare anche per Vision EQXX. Potenziale veicolo elettrico di frontiera, una base sperimentale sempre avanti di un passo rispetto alla gamma che man mano vedremo in concessionaria.

Made in Germany anche l'OS

Se l'assemblaggio delle molte auto elettrificate di Mercedes e marchi relativi sarà globale, lo sviluppo non del tutto. La concezione e lo sviluppo di motori e batterie delle EQ sarà made in Mercedes. Puntando a essere produttori di tutto, come in passato lo si era per auto termiche e quanto si celava sotto le lamiere. Per i motori elettrici si parla di riferimento agli 800 Volt, con abbinamento a una trasmissione su due rapporti. Il partner designato per le batterie è SILA, compagnia pronta a rivoluzionare le prestazioni delle batterie per auto elettriche Mercedes nel giro di pochi anni. Meno sprechi e durata maggiore di 10 volte, rispetto a oggi. Anche i tempi ricarica sono promessi in netto miglioramento, colonnine permettendo si parla di 15 minuti per viaggiare poi 250 Km.

Rivoluzione tangibile anche per chi vive di software con MB.OS. Entro il 2025 infatti la prima Mercedes-Benz con "tutto che gira sotto MBos". Il Sistema Operativo Mercedes Benz unico, con propria licenza e controllo di tutto quanto sia applicazione o sistema software attivo in auto. I possessori auto Mercedes dovranno ricordarsi di scegliere prodotti o servizi con App che sia "funzionante sotto MBos". Probabile ci sia già la fila di aziende che si premuniscono di avere quanto prima la compatibilità.