BMW X2 restyling 2020, ora è anche ibrida plug-in

Il restyling della BMW X2 porta con sé una novità importante, l'ibrido plug-in: come già successo per la sorellina X1, anche la X2 guadagna una versione green, la X2 xDrive 25e, facilmente riconoscibile grazie alla presenza dello sportello di ricarica sul parafango anteriore sinistro. Oltre alla variante PHEV, il model year 2020 della X2 presenta anche altre novità, come la tinta esterna Phytonic Blue e il paraurti anteriore senza fendinebbia, ora integrati nei fari a LED principali. 

Conosciamo già il prezzo della BMW X2 xDrive 25e sul mercato tedesco: sarà commercializzata a partire dal mese di luglio con prezzi da 47.250 euro; gli allestimenti disponibili sono Advantage, Advantage Plus, M Sport e M Sport X. La X2 PHEV è equipaggiata con un motore tre cilindri turbobenzina di 1.5 litri, montato in posizione anteriore trasversale e capace di sviluppare fino a 125 CV di potenza e 220 Nm di coppia massima; abbinati sono la trasmissione automatica a sei rapporti e un'unità elettrica da 95 CV e 165 Nm che trova posto sull'assale posteriore. La potenza complessiva del powertrain è di 220 CV. 

La BMW X2 ibrida plug-in presenta tre modalità dedicate, Auto eDrive, Max eDrive e Save Battery, che vanno ad aggiungersi a Comfort, Sport ed Eco Pro, già viste sulle varianti endotermiche. La versione PHEV vede anche un ribassamento di 10 mm dell'assetto e una diverse regolazione di molle e ammortizzatori per migliorare l'aerodinamica e il feeling di guida. Il posizionamento delle batterie sotto il divano posteriore permette di non avere compromessi con la capacità di carico, da 410 a 1.290 litri a seconda della posizione dei sedili posteriori. 

Il powertrain ibrido della BMW X2 PHEV è in grado di sviluppare fino a 220 CV di potenza e 385 Nm di coppia massima; la batteria al litio, dalla capacità di 10 kWh, è in grado di assicurare un'autonomia in modalità elettrica di 57 km. La X2 ibrida plug-in raggiunge la velocità di punta di 195 km/h con entrambi i propulsori e di 135 km/h con il solo motore elettrico; la vettura copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Grazie alla BMW i Wallbox - opzionale - la X2 PHEV si ricarica in 3,2 ore; ne servono cinque, invece, con la presa domestica. Stando ai dati provvisori diffusi dalla casa dell'Elica, i consumi nel ciclo WLTP sono di 1,7 l/100 km con 38 g/km di CO2; in modalità elettrica, invece, la stima è di 15 kWh/100 km.