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La Volkswagen ID.4 è pronta a sbarcare in Europa e in Cina: le consegna dell'elettrica della casa di Wolfsburg cominceranno a marzo, mentre negli Stati Uniti bisognerà attendere metà anno. Dopo le prevendite dell'edizione speciale 1ST, entro la metà di febbraio partiranno gli ordini delle altre varianti in circa 30 paesi. La ID.4 è solo un tassello della massiccia strategia di elettrificazione della gamma di Volkswagen, che ha stanziato oltre 11 miliardi di euro entro il 2023 con l'obiettivo di produrre 1,5 milioni di auto elettriche entro il 2025. Con 17.000 ordini già ricevuti, Volkswagen ambisce a consegnare oltre 100.000 esemplari della ID.4. Di questi, due terzi dovrebbero essere commercializzati in Europa e l'altro terzo in Cina e Stati Uniti.
Basata sulla piattaforma MEB, dedicata ai veicoli elettrici, la ID.4 è disponibile in due varianti, con batterie dalla capacità diversa. La ID.4 Pure è equipaggiata con un accumulatore da 52 kWh, che garantisce un'autonomia fino a 348 km nel ciclo WLTP. Si sale a 522 km con la ID.4 Pro, dotata di una batteria da 77 kWh. Sono due anche i livelli di potenza, 170 o 204 CV. La Volkswagen ID.4 copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e raggiunge la velocità di punta, autolimitata, di 160 km/h. Successivamente arriverà anche una variante a trazione integrale, la ID.4 GTX. Della dotazione base della ID.4 fanno parte il sistema di navigazione Discover Pro e i servizi online di We Connect Start. Gli allestimenti più ricchi, Tech05 e Max05, offrono l'head-up display a realtà aumentata, capace di proiettare nel campo visivo del conducente le informazioni dell'infotainment sovrapponendole al reale.
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https://www.volkswagen.it/it.html
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