Sicurezza BEV, I test EuroNCAP promuovono le premium tedesche ma bocciano Renault Zoe: 0 stelle
Chi non ama le auto elettriche alzerà il volume dei propri commenti ma, invero, il flop della Renault ZOE è da inquadrare nello specifico. La piccola auto elettrica francese, apprezzata da molti sul mercato ed economica (per essere BEV) ha clamorosamente “preso zero” nelle prove di sicurezza EuroNCAP.
Si tratta della vettura a batterie spesso più venduta in Europa, negli ultimi anni, ma Il fatto è indipendente dal non essere una termica. Non è “pericolosa perché esplode” come qualche complottista potrebbe inventarsi di dire. Prova della bontà delle BEV in sicurezza, sono altre due elettriche sottoposte ai test 2021: le tedesche BMW iX e Mercedes EQS, che hanno preso il massimo dei voti. La stessa reginetta tricolore delle elettriche, la Nuova FIAT 500, ha meritato 4 stelle.
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Report dei test
Come spiegare questo inatteso, almeno da gran parte del pubblico, fallimento in sicurezza per la Zoe? In sintesi, le prove Euro NCAP 2021 hanno dato zero stelle per la piccola elettrica Renault Zoe a causa di basse valutazioni su più fronti, ma in particolare quello della sicurezza attiva. Sono proprio gli evolutissimi nuovi ADAS di EQS e iX, che hanno influito per le ottime votazioni delle tedesche elettriche premium.
Zoe ovviamente non può svettare su quel fronte. Percentuali molto basse quindi per la BEV francese, causa una scarsa disponibilità di sistemi assistenza. Alcuni ci sono anche, ma opzionali e non considerati sul modello oggetto di prova (Renault Zoe 80 kW electric 'ZEN', LHD).
Osservando il video che riportiamo qui su automoto.it e tutti i voti, nelle varie prove dei test sicurezza EuroNCAP 2021, si vedono però anche altre penalità, per così dire, costate lo zero alla Zoe: sono quelle di protezione fisica di adulti e bambini (femore, torace, collo e testa) a livello inferiore di tutte le altre vetture provate.
A questo link il report ufficiale dei test EuroNCAP 2021 per Renault Zoe (.pdf).
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