Audi: la Q4 e-tron scende di 6.000 euro, i prezzi Tesla fanno riflettere

Audi: la Q4 e-tron scende di 6.000 euro, i prezzi Tesla fanno riflettere
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Prezzi in calo di oltre 6.000 euro per competere con Tesla Model Y e Skoda Enyaq
14 febbraio 2025

Audi ha abbassato il prezzo della Q4 E-tron e della sua variante Sportback di oltre 6.000 euro, rendendoli diretti concorrenti di modelli come la Tesla Model Y, la Skoda Enyaq iV e la Kia EV6

Per raggiungere il nuovo prezzo base, Audi ha ridotto la capacità della batteria del modello entry-level, passando da 82 kWh (73 kWh netti) a 63 kWh (59 kWh netti).

  • Q4 E-tron 40: da 46.150 euro

  • Q4 Sportback E-tron 40: da 48.150 euro

In confronto, il precedente modello base Q4 E-tron 45 partiva da 52.950 euro, mentre la variante Sportback costava 54.950 euro. Nonostante la riduzione della capacità della batteria, la Q4 E-tron 40 mantiene un’autonomia fino a 412 km (per la Sportback si alza a 423 km). Per confronto, il modello Q4 E-tron 45 (con batteria da 73 kWh netti) offre un’autonomia tra 498 e 563 km, a seconda delle opzioni, mentre la versione Sportback arriva fino a 579 km.

In termini di prestazioni, il Q4 40 E-tron accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, con una velocità massima di 160 km/h. Infatti, grazie ad un motore elettrico sincrono a magneti permanenti posizionato sull’asse posteriore, la vettura eroga 150 kW (204 CV).  Inoltre, Audi ha migliorato l’efficienza della ricarica, permettendo di passare dal 10% all’80% in soli 24 minuti con una potenza di ricarica rapida DC fino a 165 kW.

Il nuovo posizionamento di prezzo rende la Q4 E-tron un’alternativa diretta a diversi modelli come:

  • Tesla Model Y: 44.990 euro (versione uscente) e 60.990 euro (nuova versione AWD).

  • Skoda Enyaq iV: 43.390 euro.

  • Kia EV6: 44.990 euro.

Il nuovo prezzo di Audi è anche significativamente inferiore rispetto alla BMW iX3, che parte da 67.300 euro, anche se quest’ultimo sarà sostituito nel 2025 dalla nuova versione basata sulla piattaforma Neue Klasse. Mercedes, invece, ha interrotto la produzione dell’EQC, lasciando un vuoto nel segmento dei SUV elettrici premium di medie dimensioni.

 

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