Alfa Romeo Stelvio 2025, motore elettrico fino a 1.000 CV con la Quadrifoglio [RENDER]

Alfa Romeo si prepara a un anno cruciale con l'arrivo della nuova generazione della Stelvio e, grazie al render realizzato da AutoExpress, possiamo farci un'idea di come potrebbe essere la nuova elettrica prevista per l'estate. Sarà il terzo SUV del marchio nel giro di tre anni, ma a differenza di Tonale e Junior, la nuovab Stelvio utilizzerà la sofisticata piattaforma STLA-Large del gruppo Stellantis, offrendo un pacchetto molto più ambizioso.

La nuova Stelvio si posizionerà tra i SUV premium, sfidando modelli come Audi Q6 e-tron e Polestar 3 grazie a un design audace e a propulsori all'avanguardia. La piattaforma STLA-Large permette l'adozione di batterie tra 85 kWh e 115 kWh, con configurazioni a motore singolo o doppio. Il sistema elettrico potrà funzionare sia a 400V che a 800V e, con la batteria più grande, offrirà un'autonomia fino a 780 km.

Ma Alfa Romeo non si ferma ai modelli mainstream: è già in programma una versione Quadrifoglio con una potenza fino a 1.000 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa due secondi. Un salto prestazionale impressionante rispetto all'attuale Quadrifoglio, sebbene il peso del powertrain elettrico rappresenti una sfida.

Sebbene la nuova Stelvio nasca come modello elettrico, Alfa Romeo si riserva la possibilità di offrire una motorizzazione ibrida, in base alle richieste del mercato. In una recente dichiarazione, l'azienda ha affermato: "La piattaforma multi-energia STLA-Large, destinata a sostenere i futuri modelli Stelvio e Giulia, offre il potenziale per integrare soluzioni motoristiche alternative. Il team di ingegneria Alfa Romeo sta lavorando attivamente per individuare la strada più efficace."

Oltre alla tecnologia, il design riveste un ruolo fondamentale per il successo della Stelvio. Alejandro Mesonero-Romanos, capo del design Alfa Romeo, ha dichiarato: "Siamo fortunati in Alfa Romeo, il design è super importante e questo ci permette di distinguere i nostri modelli." Creare una vettura elettrica non è semplice a livello estetico: le nuove esigenze di packaging pongono sfide inedite. "Molti pensano che senza prese d'aria o motori a combustione abbiamo carta bianca, ma non è così. Le vincolanti sono addirittura maggiori rispetto alle auto ICE."

Il design della nuova Stelvio si ispirerà a modelli storici senza cadere nel retrò. Tra le influenze, spicca l'iconica SZ coupé degli anni '90, conosciuta come "Il Mostro" per le sue proporzioni inusuali. "La SZ ci ispira per il suo carattere e la sua brutalità, non per la sua bellezza. Il nostro compito è scegliere le influenze giuste per ogni modello e per il momento storico, senza essere troppo nostalgici", ha aggiunto Mesonero-Romanos.