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La Volkswagen Polo BlueMotion ha percorso 1.564 km con un pieno di gasolio. Il test di consumo è iniziato all’Autostadt di Wolfsburg: effettuato il rifornimento e sigillato il serbatoio – operazione curata da tecnici della DEKRA, una delle principali organizzazioni a livello mondiale specializzata nei servizi professionali e di consulenza per i settori automotive, industriale e terziario avanzato – la Polo ha raggiunto Lipsia, Monaco di Baviera, Stoccarda, Francoforte e Kassel per fare poi ritorno a Wolfsburg.
Quattro istruttori della Volkswagen Driving Experience si sono alternati al volante della vettura che, dopo avere bruciato anche l’ultima goccia di carburante, si è fermata, come precisato in apertura, alla percorrenza di 1.563,9 km. Il consumo medio registrato al termine del test, di 2,9 litri per 100 chilometri, è risultato inferiore al dato dichiarato di 3,3 l/100 km (nel ciclo combinato).
Al termine del percorso di prova, che prevedeva strade urbane, extraurbane e autostrade, la velocità media calcolata ha raggiunto gli 84 km/h. Nel corso del test la Polo è stata “scortata” da una Passat Variant BlueMotion in cui hanno preso posto i tre istruttori non impegnati nel turno di guida. Anch’essa ha fatto segnare consumi eccezionali: 4,2 l/100 km con tre adulti a bordo e tutti i bagagli del team.
L’attuale gamma italiana della Polo propone altre varianti, con carrozzeria 3 e 5 porte. Lo stesso motore Turbodiesel TDI 1.2 75 CV della BlueMotion si può avere anche in abbinamento agli allestimenti United, Trendline e Comfortline. Sempre TDI, c’è anche il più potente 1.6 da 90 CV nelle versioni Comfortline e Highline (quest’ultima anche con cambio automatico a doppia frizione DSG 7 marce).
La gamma a benzina parte dalle tre cilindri 1.2 60 CV Trendline e 70 CV Comfortline. Il più prestazionale 1.4 85 CV è abbinato agli allestimenti Comfortline e Highline (la Highline anche con cambio automatico a doppia frizione DSG 7 marce). Sono disponibili anche due versioni BiFuel (Comfortline e Highline) con motore 1.6 benzina/GPL 82 CV, oltre alla GTI con motore 1.4 TSI a doppia sovralimentazione da 180 CV e cambio DSG.
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