BMW X1 EfficientDynamics Edition

Dopo il recente debutto sulle varianti berlina e station wagon della Serie 3, l'allestimento "ecologico" EfficientDynamics Edition entra a far parte anche del listino della SAV X1.

Due litri, turbodiesel, la vettura utilizza la base tecnica a trazione posteriore della X1 sDrive20d da 177 CV, pur prendendo le distanze da essa in termini di taratura del propulsore, dei sistemi elettronici e di conformazione aerodinamica.

In termini di motore, i tecnici BMW sono intervenuti introducendo versioni ulteriormente ottimizzate dei sistemi start/stop e del dispositivo di recupero dell'energia in frenata, che si affianca ad una rimodulazione delle centraline che controllano il lavoro del propulsore, ora dotato di 163 CV contro i 177 della versione originale.

A queste ottimizzazione i tecnici di Monaco hanno scelto di affiancare un inedito servosterzo elettromeccanico, un compressore dell'aria condizionata studiato per "sganciarsi" quando non necessario ed un set di pneumatici a basso coefficiente di rotolamento. Tra le novità anche una rapportatura del cambio "più lunga" ed una inedita tecnologia di silenziamento del propulsore, che dovrebbe permettere di risparmiare qualche kg di materiale fonoassorbente a parità di decibel percepiti nell'abitacolo.

In termini di aerodinamica sono stati modificati alcuni dettagli aerodinamici dei paraurti ed è stato introdotto un inedito set di cerchi in lega, che hanno la caratteristica di essere particolarmente in accordo con "Eolo" nel loro movimento.

In termini di riduzione dei consumi la nuova X1 EfficientDynamics Edition consuma 4.5 litri di gasolio ogni 100 km (contro i 5.3 della versione sDrive 20d) ed emette 119 g/km di CO2 contro i 139 della versione due litri turbodiesel standard.