Approvato dalla Regione Lombardia il blocco dei Diesel under Euro3

E’ stato recentemente approvato dalla Giunta Regionale della Regione Lombardia un inedito Piano di Qualità dell’Aria (PRIA - Piano Regionale degli Interventi per la qualità dell’Aria - il cui testo è integralmente consultabile da questo link), che si propone di abbattere sensibilmente la quantità di polveri sottili presenti nell’aria.

Mobilità privata: Diesel e motocicli interessati

Tale piano (vedi PDF), prevede tra i suoi principali punti cardine (oltre ad un’ottimizzazione dell’energia utilizzata per i riscaldamenti, della proibizione della combustione della legna per il riscaldamento domestico e del controllo delle attività agricole e forestali), soprattutto il divieto alla circolazione entro la primavera 2016 e per i primi 6 mesi nell’arco dei primi 3 anni di attività del provvedimento, dei propulsori alimentati a diesel con omologazione Euro3 nell’area interessata che coinvolgerà più di 200 comuni degli agglomerati delle più importanti province della Regione Lombardia, ossia:  Bergamo, Brescia, Pavia, Como, Lecco, Cremona, Lodi, Mantova, Monza Brianza, Milano e Varese.

Altro punto chiave del provvedimento è il giro di vite previsto anche per la circolazione dei motocicli caratterizzati da un livello di omologazione inferiore all’Euro2. Stando a quanto comunicato al momento infatti sarebbero costretti a stare al di fuori di queste zone gli Euro1 a due tempi (la cui sostituzione sarà incentivata).

Aree interessate

40 le misure previste atte a coinvolgere il mondo dei trasporti, di cui ognuna pensata per essere analizzata e controllata con un sistema di monitoraggio capillare onde verificarne l’effettivo riscontro in termini di miglioramento qualitativo ambientale, oltre che la fattibilità economica e tecnica e l’attuazione entro le tempistiche previste, che sono di breve, medio e lungo periodo (3 e 5 anni i primi due ed entro il 2020 l’ultimo).

Al momento sono stati disposti periodi di 60 e 90 giorni per “osservazioni” e “pareri motivati”. Scaduto questo termine il PRIA dovrebbe poi divenire completamente operativo. Le misure riguardanti la mobilità prevedono la progressiva sostituzione dei veicoli a gasolio pubblici e privati che vanno dall’Euro0 all’Euro3 con i più moderni Euro5 e 6, per il cui cambio sono già stati previsti degli incentivi.

Altrettanto incentivata anche la divulgazione delle alimentazioni a GPL e metano, oltre che l’acquisto dei veicoli ad emissioni zero (ossia gli elettrici) e della realizzazione dei progetti sperimentali alimentati a biometano.

Guida eco-sostenibile

A quanto elencato si devono anche aggiungere delle promozioni pensate ad incentivare l’utilizzo di una guida eco-sostenibile. Per fare ciò verranno coinvolte le scuole guida e gli organi statali, che si faranno obbligatoriamente carico di formare i nuovi guidatori in tal senso per conseguire la patente necessaria per ogni tipologia di veicolo.

Tali iniziative dovrebbero, nelle intenzioni della Giunta Regionale della Regione Lombardia, portare entro il 2016 ad un abbattimento del 37% del Pm10, del 38% degli NOx e del 45% dei Cov rispetto a quattro anni fa. Previsto invece un calo più sensibile sul lungo termine: -50% di Pm10, -71% di NOx e -74% di Cov.