Il Bar-Bolla della Dakar. Scusi, il Ristorante? E gli Hotel?

Poi sono venuti i bivacchi negli aeroporti, esclusivi e vigilati, e poi il Sud America, con i suoi campeggi-lager circondati di filo spinato e guardie, la terra spianata dalle macchine, impolverati come l’inferno e strutturati a scacchiera. Tensostrutture sempre più grandi invece dei tendoni, camper al posto delle tende. Pochissima coreografia, molta organizzazione, sezioni e settori funzionali sempre meglio attrezzati.

Un giorno, in Bolivia, venne giù un diluvio, fu l’assalto ai pochi hotel, molti dormirono per strada o nei furgoni, e per raggiungere gli “uffici” del bivacco nel fango ci volevano gli stivaloni da pesca. In Arabia Saudita l’evoluzione del bivacco ha portato grandi benefici organizzativi e sempre meno atmosfera, ma succede anche che, in una situazione critica come quella della necessità di infilare la Dakar in una “bolla”, il bivacco così strutturato risulta particolarmente adatto e perfettamente funzionale all’emergenza.

Oggi, Dakar Arabia Saudita, il bivacco assomiglia vagamente a un… ospedale da campo, tanto è rigore e precisione, attenzione che trasuda dall’organizzazione di ogni infrastruttura. In Sud America entravi solo se “fittavi” con la lettura di uno scanner e c’erano ospiti. Ora non se ne parla nemmeno, il Bivacco è blindato, è quel “tunnel” anti CoViD di cui si parla dall’inizio. Purtroppo è giusto così.

La benzina era un camion in una pozza di carburante sulla sabbia, o fusti da 200 litri che rotolavano verso gli angoli ormai bui del bivacco. Se arrivavi con una sigaretta accesa Trunkenpoltz ti dava una sberla e poi ti chiedeva scusa e tirava fuori un bicchierino. Se vai a fare benzina oggi, a parte che non vedi un manager per giorni, c’è una pompa gialla sotto un gazebo, inservienti gentili e spazio. Manca solo che ti puliscano visiera o parabrezza. Certe aeree di servizio della nostra decadente civiltà si sognano tanta pulizia e ordine.

La maggiore, drastica trasformazione l’ha subita il “ristorante”. Lì è sparito ogni segno di atmosfera. Ma è una necessità. Si fa la fila distanziati, dopo essersi igienizzati. Va detto che, in tempi non sospetti, la Dakar aveva già previsto il sistema di igienizzazione personale, qui l’ha solo perfezionato. Non si tocca più il cibo, e neanche gli inservienti con i quali volavano pacche sulle spalle, non sono più banchi di legno ma piani d’acciaio inossidabile tirati a specchio. Il cibo è preservato e servito come si fa oggi con il sistema dell’asporto. Vaschette plastiche, pellicola, sacchetti e lattine sigillati.

Una volta attorno a un tavolaccio ci potevano essere 20 persone, il doppio di bottiglie sul tavolo, i brindisi si susseguivano a mitraglia e c’era sempre un ufficiale che stava al gioco quando gli davi del cadetto. Oggi si ritira il sacchetto e ci si dirige nei “separé” del tendone, vere e proprie stanzette asettiche con pochi tavoli-panca destinati a un massimo di tre persone. Si mangia e ci si leva di torno per far posto ad altri. È l’era del CoViD-19. È il prezzo (un altro) per poter fare la Dakar!

Questo è il “Ristorante”. E gli hotel? Scordateveli. È la riscossa del bivacco, tutti dentro, tutti dentro i loro motorhome. È anche la riscossa delle tende. Ne sono fiorite molte, quest’anno, certamente molte più che in Perù, Argentina o Cile.

© Immagini: “Nani” Roma Media, BRX, Red Bull Content Pool, X-raid, Toyota Gazoo Racing, ASO, KTM, Honda, Rally Zone, Francesca Gasperi