Il film su Ferruccio Lamborghini: poche auto e un po' in ombra. Enzo Ferrari fa l'antipatico

Grillo, probabilmente anche a causa del regista, non appare mai convincente e sembra la classica caricatura che fanno in America degli italiani, mentre Byrne, che da parte sua avrebbe avuto un enorme potenziale, viene relegato a una manciata di battute, in cui interpreta un Enzo Ferrari che è tra l'antipatico e il maleducato.

Una scena davvero troppo breve quella che sintetizza l'inizio della rivalità tra il Drake e Ferruccio Lamborghini, quando invece avrebbe dovuto essere il cardine del racconto. Non c’è mai un vero approfondimento e anzi, la questione viene abbandonata dopo la prima scena e portata avanti da una gara su strada immaginaria tra Ferruccio ed Enzo, oltre a un breve flash del momento in cui viene presentata la Lamborghini 350 GT. 

Il regista, piuttosto, ha sprecato del gran tempo a romanzare scene di secondaria importanza, trovando scorciatoie narrative tali da rendere quasi impalpabile l’aspetto umano dei personaggi. Proprio quest’aspetto lascia l’amaro in bocca: la biografia di una persona così straordinaria, sognatrice e audace, diventa tutt’un tratto piatta, senza appeal; una specie di melodramma che ha la verve di una Fiat Tipo scarburata e la suspence di quando non trovi le chiavi dell’auto in tasca.

All’interno della narrazione, peraltro, viene completamente ignorato uno dei padri della Miura, Marcello Gandini. È vero, c’è un disclaimer a fine pellicola in cui si dice che personaggi ed eventi sono stati romanzati e in cui viene dato "espresso riconoscimento della ideazione e creazione della Lamborghini Miura al maestro Marcello Gandini e all'Ing. Paolo Stanzani, avendo omesso la loro presenza nel filmato solo per esigenze di narrazione cinematografica", ma forse non è abbastanza.

In che lingua guardarlo? Qui la scelta è ardua: il doppiaggio in italiano non è particolarmente ben riuscito, anche con diversi refusi, mentre se si guarda in originale, in inglese, gli autori hanno avuto la “brillante” idea di far parlare gli attori con un marcato accento italiano. In un modo o nell’altro, meglio focalizzarsi sul suono delle auto.

Ed è qui che bisogna fermarsi a riflettere, chiedendosi se valga la pena o meno di investire 90 minuti del proprio tempo con questo - film. La risposta non è scontata perché, se da una parte la tentazione di schiacciare un pisolino tra una scena e l’altra è forte, dall’altra non si può non soffermarsi sulla bellezza delle – poche - auto che vengono inquadrate e, per noi appassionati, forse già quello può essere ritenuto un motivo sufficiente. Tra la Lamborghini 350 GT, la Countach guidata da Ferruccio nella sfida con Enzo Ferrari e, infine la Miura, così come diverse auto del Cavallino, c’è sinceramente da rifarsi gli occhi.

Non resta che aspettare adesso l’uscita, prevista per il prossimo autunno del film su Enzo Ferrari ma il cast stellare che vede Robert De Niro, Penélope Cruz, Shailene Woodley, Patrick Dempsey e Adam Driver, non dovrebbe lasciare spazio ad un’eventuale delusione, soprattutto se si considera che il regista è il quattro volte candidato al Premio Oscar Michael Mann.